Round Outrigger Pad est un accessoire de sécurité pour les machines de construction. Il est installé sur les bases de stabilisateurs des grues montées sur camion, des grues sur chenilles, des camions pompes à béton, des nacelles élévatrices et des grues de levage montées sur camion, constituant un consommable de sécurité indispensable sur les chantiers de construction. Les grosses machines de construction ont un poids mort important. Lorsque l'équipement effectue des tâches de levage, de pompage de béton et à haute altitude, les stabilisateurs supportent la majeure partie de la charge totale de la machine. Toute cette charge se concentre sur la petite zone de contact entre les stabilisateurs et le sol. Si les stabilisateurs reposent directement sur le sol, la pression qui en résulte dépassera de loin les limites d'appui au sol, déclenchant facilement des fissures et des affaissements du sol, ce qui peut en outre entraîner de graves incidents de sécurité, notamment le basculement et le retournement de l'équipement. Les patins de stabilisation ronds sont spécialement conçus pour atténuer ces dangers.
Sa fonction principale est la dispersion de la pression. Tirant parti de sa surface, le patin répartit la charge concentrée des stabilisateurs à faible encombrement sur une plus grande zone de contact avec le sol et réduit considérablement la pression unitaire imposée au sol. Les conditions du sol sur les chantiers de construction varient considérablement, notamment les sols de remblai, les sols boueux, les sols sablonneux, les surfaces de gravier meuble, les revêtements d'asphalte des usines et les sols en ciment. Un sous-sol mou offre une capacité portante limitée ; sans coussinets, les stabilisateurs s'enfonceront dans la terre. Lorsque les sols durs reçoivent des charges concentrées directes, des pics de contrainte brusques peuvent briser le ciment et endommager le revêtement en asphalte. Les patins de stabilisation ronds fonctionnent bien sur les sols mous et durs. Ils empêchent les stabilisateurs de s'enfoncer dans la boue tout en protégeant les chaussées existantes contre l'écrasement et la fissuration.
Au-delà de la répartition de la pression, les patins de stabilisation ronds offrent des performances de nivellement et d'absorption des chocs. Le sol des chantiers de construction est rarement parfaitement plat et présente souvent des creux et des bosses mineures. Les patins compensent les petits écarts de hauteur et créent des bases porteuses plates pour les stabilisateurs, réduisant ainsi la concentration de contraintes locales et évitant les charges ponctuelles où les bases métalliques des stabilisateurs pendent partiellement sans support. Fabriqués à partir de polyéthylène de poids moléculaire élevé, ces coussinets possèdent une bonne résistance. Ils absorbent les vibrations et les impacts générés pendant le fonctionnement, amortissent les chocs transitoires dus aux mouvements de la machine et réduisent les dommages causés par l'abrasion et les impacts lorsque les bases de stabilisateurs métalliques entrent en contact direct et dur avec le sol, prolongeant ainsi la durée de vie des bases de stabilisateurs métalliques.
Les patins de stabilisation ronds conviennent aux tâches intensives en extérieur : réparations d'urgence municipales, levage de lignes électriques sur site, construction de routes, chantiers immobiliers et déplacement d'équipement lourd. Pour les travaux d'urgence ponctuels avec un espace restreint et des débris de chantier dispersés, les patins ronds peuvent être positionnés rapidement. Sur les chantiers pluvieux et boueux, les coussinets sont imperméables et résistants à l'humidité. Contrairement aux patins en bois, ils ne pourrissent pas, ne se déforment pas, ne perdent pas leur résistance structurelle et ne se fissurent pas après immersion dans l'eau. Ils offrent également une bonne résistance à la corrosion. Les éclaboussures de coulis de ciment, les taches d'huile et les produits chimiques de chantier ne dégraderont pas rapidement les panneaux, permettant une réutilisation répétée à long terme.
Les patins de stabilisation ronds offrent également des propriétés antidérapantes. Les textures antidérapantes sur leur face inférieure adhèrent fermement au sol. Lorsque la tension de levage introduit des forces latérales mineures, le risque de glissement et de déplacement des patins est réduit. Une fois le travail terminé, les stabilisateurs sont rétractés et les patins peuvent être récupérés directement. Plus légères que les lourdes plaques d'acier, elles réduisent la fatigue des manutentions manuelles des ouvriers sur chantier. Il convient de souligner que ces patins servent uniquement à protéger la charge. Ils ne doivent pas être utilisés pour élever des équipements, ni empiler plusieurs supports pour gagner de la hauteur. Il s'agit uniquement de composants auxiliaires de sécurité. Les conditions du sol de fondation doivent toujours être étudiées avant l'exploitation. Même lorsque les dalles sont déployées, la capacité portante du sol mou doit être évaluée. Les plates-formes à elles seules ne peuvent pas éliminer complètement les risques de rupture du sol de fondation. Leur pleine valeur pratique réside dans l'amélioration des conditions de contact entre les stabilisateurs et le sol d'appui, en fournissant des conditions de sécurité fondamentales stables pour le fonctionnement des machines, en réduisant les accidents de sécurité liés aux stabilisateurs sur les engins de construction et en occupant une position importante dans les régimes de gestion de la sécurité des chantiers de construction.
